韩国伦理电影 “筷子”夹火箭得胜，马斯克遥遥率先？

2024年10月13日韩国伦理电影，好意思国天际探索时间公司（SpaceX）在得克萨斯州博卡奇卡基地得胜实施了“超重助推/星舰组合体（IFT-5）”（以下简称“星舰”）的第五次试飞。这次试飞获得了要紧蹧蹋，第一级火箭“超重”助推器初度收场“筷子”机械臂拿获回收，第二级火箭“星舰”飞船收场了在海面的低速垂直溅落，标识着SpaceX在“星舰”透顶可雷同使用目的的说念路上迈出要紧一步。

SpaceX以其快速迭代的研发模式，正在推动航天时间的立异性发展，对明天航天产业进展冷静塑和引颈作用。明天两年，“星舰”还将开展超过5次的试飞检阅放射任务。尽管如斯，“星舰”要收场2026年好意思国载东说念主登月的预期目的，仍靠近诸多挑战。

SpaceX在“星舰”的第五次试飞中得胜回收了“超重”助推器B12。图片来源：SpaceX

“沉穿针”

SpaceX现在的“猎鹰9号”火箭一级回收形状，需要在海上着陆后，由职责主说念主员固定火箭，经过数天至十几天的运送才能复返口岸。到达口岸后，还需使用吊机起吊、转运，捏住或拆卸着陆腿，才能参预厂房启动翻修。这一过程不仅延迟了火箭的翻修周期，而况火箭上佩戴的着陆腿在放射阶段亦然不必要的负重，按捺了后果。

马斯克的最终目的是让火箭像民航飞机一样雷同使用，着陆后仅需轻便查抄即可再行加注鼓动剂并再次放射，以致一天内扩充屡次放射。为擢升火箭回收和复用后果，SpaceX在“星舰”技俩开始就提议了一级火箭顺利飞回放射台的设思。通过取消着陆腿，火箭变得更轻、更简陋。用于回收的“筷子”既可看成放射前的总装塔吊，又可用于拿获火箭，收场一机多用，无谓特等瞎想专用的回收诞生。

“筷子”回收也需要克服两个方面的挑战：一是着陆精度条目极高，火箭需要以极高精度飞回放射台，哄骗火箭贮箱侧壁上两个微型的倒L形挂点被“筷子”准确拿获。这一过程被态状为“沉穿针”，难度极大。二是回收失败风险，若是回收失败，可能会损坏放射台或附进的放射才能，变成严重的经济耗损并影响后续放射经营。这一风险高于“猎鹰9号”回收失败的影响。

为了按捺风险，在“星舰”第五次放射试飞的一级复返过程中，系统不息监测放射台和火箭的景况。只须当扫数景况平方，且放射东说念主员手动下达教导时，一级火箭才会尝试飞回放射台进行回收。若是火箭出现额外，如栅格舵卡涩、鼓动剂败露、火箭姿态失控等，火箭将选拔在海上着陆，幸免对放射台变成损伤。

这次“星舰”放射六分钟后，一级“超重”助推器与二级飞船辞别并复返，被一双18米高的机械臂“筷子”准确拿获。之后，二级飞船链接平方飞翔，在放射1小时5分钟摆布，得胜垂直溅落印度洋海域。SpaceX第一次测试机械臂拿获“超重”助推器就获得得胜，超出了SpaceX和好多不雅众的预期。

“快速迭代”研发模式顺利鼓动韩国伦理电影

传统航天器研发罢职慎重严慎的原则，强调在大地进行充分测试，奋勉一次得胜。关系词，SpaceX采用了互联网行业常用的“快速迭代”模式。自“星舰”技俩启动以来，SpaceX进行了屡次原型机试飞。固然部分试飞以爆炸或失败告终，但每次试飞齐为工程师提供了厚爱的数据和阅历。

第五次“星舰”试飞，火箭由B12号“超重”助推器和S30号“星舰”飞船构成两级火箭。从编号不错看出，这之前已进行了几十次大地测试和短距离飞翔历练。SpaceX的垂直整合模式，使其粗略赶快从失败中摄取训诫，检阅瞎想。公司里面的工程师团队高度联接，有运筹帷幄经由简化，加速了研发程度。此外，SpaceX领有我方的坐褥和测试才能，粗略快速制造新的原型机。这种高效的资源整合和团队联接，大大缩小了研发周期，收场了快速迭代的顺利鼓动。

2023年“星舰”的第一次试飞收场了33个发动机并联腾飞，三个发动机巧合关机，火箭在第一、二级辞别前爆炸；第二次试飞一、二级得胜辞别，“超重”助推器和“星舰”飞船先后爆炸；本年3月的第三次试飞一、二级得胜辞别，“超重”助推器在尝试着陆点燃后解体，“星舰”飞船在再入大气层时毁灭失联；本年6月的第四次试飞得胜测试“星舰”飞船再入智力，“超重”助推器和“星舰”飞船收场海面软着陆。

这挨次五次试飞得胜，标识着“星舰”在关键时间上获得了要紧进展，为收场其瞎想目的——透顶可雷同使用的重型运送火箭系统，迈出了坚实的一步。

有望重塑明天航天产业

“星舰”的最终目的是收场火箭的透顶可雷同使用，包括一级“超重”助推器和二级“星舰”飞船。

这一时间挑战大幅超过了“猎鹰9号”火箭。首先，“星舰”的运送智力达到了“猎鹰9号”的5—10倍，透顶雷同使用时不错将100—200吨的有用载荷送到近地轨说念。“猎鹰9号”只须第一级火箭不错雷同使用，第二级火箭则是一次性的。“星舰”的一起可雷同使用，有望大幅按捺放射资本。比较传和谐次性火箭，“星舰”的放射资本预测将按捺一个数目级以上，使参预天际的资本从每公斤数千好意思元降至数百好意思元。

SpaceX经营基于“星舰”平台，诱导多个版块以相宜不同的任务需求，这当中包括货运版“星舰”，即用于大限制部署卫星、空间千里镜和空间站组件，复旧星链（Starlink）等大型星座的快速部署，提高通讯网罗的掩饰和性能。加油版“星舰”，看成“天际油轮”，在地球轨说念或深空为其他“星舰”加注鼓动剂，复旧远距离的月球和火星等深空任务。此外，还有载东说念主版“星舰”，承担载东说念主登月、登陆火星等任务，具备运送大齐东说念主员和物质的智力。相配是载东说念主登月版“星舰”，看成好意思国国度航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”经营的一部分，要收场将宇航员从月球轨说念送至月球名义并复返到月球轨说念的目的。特殊任务版“星舰”，用于各人快速货色运送、繁难挽回、军事部署等，收场各人鸿沟内的高速物质和东说念主员退换，可在地球苟且两点间收场一小时内投递。

通过大幅按捺放射资本，“星舰”有望使参预天际的门槛大大按捺，构建起一条“天际高速公路”，引颈并重塑明天航天产业，为天际经济的发展提供新的机遇。更低的资本将勾引更多交易公司和机构参与天际探索和诱导，促进卫星部署、天际旅游、资源开采等新兴产业的发展。

载东说念主登月如故挑战重重

按照好意思国面前的经营，预期在2026年9月扩充“阿尔忒弥斯3号”载东说念主登月任务，但思要收场这一目的，仍靠近诸多挑战。不久前，航天巨匠、NASA“从月球到火星”技俩的助理副署长拉基莎·霍金斯暗示，“星舰”飞船不可顺利飞往月球，必须在地球轨说念上加满油后才能赶赴深空。SpaceX需要至少放射十几艘“星舰”飞船才能扩充“阿尔忒弥斯3号”的月球着陆任务。

为收场上述载东说念主登月目的，还有多项关键时间尚待蹧蹋和考证。一是分量缓慢与性能优化，为杰出志登月任务的需求，“星舰”需要在明天两年内进一步缓慢本人分量，提高有用载荷比。二是天际加油时间，载东说念主登月任务需要在地球轨说念上为“星舰”加注超过1000吨的鼓动剂，这需要屡次与加油船对接，每次滚动约200吨燃料。天际加油时间尚未在本体任务中考证，需要进行大齐历练，以确保可靠性和安全性。

临了是月球着陆与腾飞时间：“星舰”需要在月球名义收场安全着陆和再次腾飞。月球名义地形复杂，莫得像大地一样建好的着陆场和放射场，“星舰”超过50米的高度和重大质料对着陆结识性提议了严峻挑战。上头每项历练齐可能需要屡次雷同才能得胜，时刻压力重大。

SpaceX的“星舰”技俩以其果敢的创新和快速迭代的研发模式，正在再行界说火箭和航天器研发的形状，其越过不可否定地对各人航天产业产生了深入影响。明天，跟着关键时间的蹧蹋和试飞经营的鼓动，有事理期待“星舰”为东说念主类打通畅往更荒无人烟的大门，推动航天奇迹参预新的期间。

（作家系中国航天科普大使）

作家：周炳红

剪辑：杜玮